Folytatódhat az 50-es villamosvonal akadálymentesítése: hat megállónál megújulhatnak a peronok, és a Hengersor utcánál vadonatúj megállóhely létesülhet. A BKK a Fővárosi Önkormányzattal közösen olyan Budapestért dolgozik, ahol biztosítva van a közterek és a közlekedés akadálymentes használata, ezért feltételes közbeszerzési eljárást indított a XVIII. és XIX. kerületi megállók korszerűsítésére. A kivitelezéskor a járművekhez igazodó, emelt magasságú peronokat építenének, hogy az alacsony padlós villamosokat a babakocsival, a nagyobb csomaggal közlekedők, valamint a mozgásukban korlátozottak is kényelmesen használhassák – értesült az OBJEKTÍV Hírügynökség a Budapesti Közlekedési Központ közleményéből.

Újabb szakaszába lép az 50-es villamosvonal akadálymentesítése, amelynek során eddig a Határ úti végállomás, valamint négy megálló hét peronja újult meg. A BKK feltételes közbeszerzési eljárást indított a további dél-pesti peronépítési munkák és kapcsolódó infrastrukturális fejlesztések kivitelezésére; az ajánlati felhívás 2024. szeptember 4-én jelent meg.

A tervezett beruházásnak köszönhetően akadálymentessé válik

• a Corvin körút,

• a Lehel utca,

• a Margó Tivadar utca,

• a Kemény Zsigmond utca és

• a Thököly út villamosmegálló, valamint

• opció van a Fő utcai megálló korszerűsítésére, míg

• a Lajosmizsei sorompó és a Tinódi utca összevonásával új, akadálymentes megállóhely létesülhet a Hengersor utcánál.

A peronok környezete is megújul

A beruházás kivitelezése az Európai Unió támogatásával valósulhat meg, a munkák a forrás rendelkezésre állása esetén, tervezetten 2025 első felében kezdődhetnek el.

A projekt ezekre a feladatokra terjed ki:

• Elbontják a meglévő megállókat, és korszerű, akadálymentes peronokat építenek új utasvárók és -tájékoztatók, valamint hulladékgyűjtők elhelyezésével.

• Kiszélesítik a Béke tér irányú peronokat a babkocsival és kerekesszékkel közlekedők biztonsága érdekében, a peronokra rámpák vezetnek majd fel.

• Vágányszabályozást végeznek a megállók hosszában, felújítják az életvédelmi kerítéseket, ahol szükséges új korlátokat helyeznek el.

• Felújítják a csatlakozó út- és járdaszakaszokat, autóbusz-megállókat, illetve gyalogos-átkelőhelyeket, és megújítják az útburkolati jeleket a megállók környezetében.

• Lesüllyesztett szegélyeket alakítanak ki és taktilis burkolati elemeket helyeznek el a gyalogos-átkelőhelyeknél.

• Új jelzőlámpás csomópontot alakítanak ki a Hengersor utcai és a Kemény Zsigmond utcai megállónál.

• Elvégzik a szükséges közműkiváltást, korszerűsítik a csapadékvíz-elvezető rendszert a peronok környezetében.

• Megújítják a megállóhelyek környezetét: új fákat és cserjéket ültetnek, rendezik a zöldfelületet.

Jelentős lépések az akadálymentesítés terén: egyenlő esélyek mindenkinek

Az 50-es villamosvonal akadálymentesítése a Határ úti végállomás felújításával kezdődött 2019 decemberében, majd a BKK a XIX. kerületi Kossuth tér és a XVIII. kerületi Szarvas csárda tér között négy megálló hét peronját korszerűsítette 2022 januárjában:

• Kossuth tér,

• Árpád utca,

• Baross utca (Béke tér irányú fel- és leszállóhely),

• Szarvas csárda tér.

A vonalon 2023-ban elvégzett további infrastrukturális beavatkozásoknak köszönhetően már CAF-villamosok is közlekedhetnek a vonalon, így a járat utasai a már akadálymentesített peronoknál kerekesszékkel, nagyobb csomagokkal vagy babakocsival közlekedve is akadálymentesen fel- és leszállhatnak.

A Villanytelep megállóhely felújítása összetett feladat a környéken található vágányhálózat (egykori kocsiszíni vágányok, Hofherr Albert utcai kiágazás) kialakítása miatt, ezért a felújításához szükséges forrásigény is magasabb, ami jelenleg nem fér bele a támogatási körbe.

A fennmaradó megállók – Madarász utca, Iparvasút, Honvéd utca, Bajcsy-Zsilinszky út és Ungvár utca – felújításához szükséges tervezési közbeszerzést a BKK már korábban előkészítette, az eljárás a tervek elkészítéséhez szükséges forrás rendelkezésre állása esetén indulhat.

Folyamatosan fejlődik a járműpark

A BKK és a Fővárosi Önkormányzat tervei szerint számos villamosokat érintő fejlesztések lehetnek még Budapesten, melyek az Európai Unió társfinanszírozásával valósulhatnak meg.

Ezek közé tartozik a járműflotta megújítása: az újabb, összesen 51 CAF-villamos forgalomba helyezésével a tervek szerint 2025 végétől olyan vonalakon is közlekedhetnek alacsony padlós, légkondicionált, energiatakarékos villamosok, ahol jelenleg csak néhány vagy egyáltalán nem közlekedik.

További járművek beszerzése is esedékessé válik a jövőben: a BKK már dolgozik annak a tendernek a kiírásán, amelynek köszönhetően akár további 110 új, korszerű villamos érkezhet a fővárosba 2030-ig.

OBJEKTÍV Hírügynökség 2024. szeptember 5.